Notícias
Coronavírus fecha fábricas na Europa

A indústria automóvel não é imune à crise causada pelo surto de coronavírus e várias são as marcas que anunciaram o fecho temporário das suas fábricas no espaço europeu até que este complexo momento dê sinais de melhoria.
O Grupo PSA anunciou o fecho temporário das suas unidades na Alemanha, Reino Unido, França, Polónia, Eslováquia, Espanha e também a fábrica nacional de Mangualde foi abrangida por esta medida, sendo que o encerramento será sempre feito em conjugação com os parceiros sociais do grupo francês.
A Autoeuropa em Palmela também irá cessar a sua produção seguindo a decisão do Grupo Volkswagen em parar a atividade em várias das suas fábricas localizadas na Europa.
Também o grupo Fiat Chrysler Automobiles vai proceder ao encerramento das suas fábricas em resposta ao COVID-19. Desta forma serão fechadas as fábricas em território italiano e também as que operam na Sérvia e na Polónia.
A Ford também irá prolongar o encerramento da sua fábrica em Almussafes, Valência, Espanha, que inicialmente estava previsto apenas para dois dias, mas esse período foi prolongado pelo menos para toda a próxima semana, estando na mesa a possibilidade de esse período se estender durante mais tempo, em função das condições que se venham a verificar.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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