Um bizarro Porsche 356 – Motorguia
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Um bizarro Porsche 356

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Apresentado em 1948 e feito com base no Volkswagen Carocha, o 356 foi o primeiro automóvel da Porsche e, por isso, é um dos automóveis mais marcantes da história deste meio de transporte.

Consoante as versões, pode atingir valores astronómicos, principalmente dada a raridade de algumas delas. No entanto, há outras que se tornam ainda mais raras, principalmente quando falamos, como é este caso, de um exemplar transformado. Ainda por cima, uma transformação tão bizarra, que foi capaz de tornar um Porsche 356 numa enorme Limousine.

Esta unidade faz parte da colleção Taj Ma Garaj, que será leiloada no próximo dia 27 de setembro. A transformação, realizada pela Don Boeke of Egyptian Custom Body, no Ohio, Estados Unidos da América, destaca-se pelas suas generosas dimensões, obviamente, mas também pela opção por portas suicidas, ou pela classe com que todo o habitáculo foi transformado, onde até há lugar para flûtes de champanhe.
Como o peso aumentou, foi também necessário trocar o pequeno motor original por um motor maior de um Porsche 912, já capaz de mover este 356 Limousine.

O preço? Não sabemos, mas apostamos que vai ser muito elevado. Afinal de contas, poderá ser o mais raro dos 356.

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Citroën mostra imagens do novo C3 Aircross

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A marca francesa revelou as primeiras imagens do novo C3 Aircross onde mostra as diferenças exteriores para o C3 “normal” que lhe serve de base.



Ligeiramente maior, com um comprimento que chega aos 4,39 metros, o C3 Aircross tem um aspeto mais aventureiro e segundo a marca oferece um espaço interior maior capaz de uma lotação de até sete lugares.

No campo das motorizações, este novo C3 Aircross terá versões 100% elétricas, híbridas e de combustão e o seu lançamento está previsto para o último trimestre deste ano.

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Os preços do novo Captur

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Com a sua chegada prevista ao mercado nacional para o segundo semestre deste ano, o renovado Renault Captur já pode ser encomendado e a marca francesa já revelou os seus preços que começam nos 23.200€.



Com uma estética mais coincidente com a nova linguagem dos modelos Renault, este novo Captur conta com mais materiais reciclados na sua construção e eliminou por completo qualquer utilização de pele animal.

No interior o sistema multimédia Open R Link tem um desenho mais estilizado e inclui o ecrã do painel de instrumentos com 10,25″ e o ecrã do sistema multimédia no topo da consola central posicionado ao alto com 10,4″.

A gama de motorizações mantém-se, mas os níveis de equipamento são agora três pois foi incluída a versão mais desportiva Esprit Alpine. A gama e os preços estão assim alinhados:

Renault Captur TCE 90 (90 cv) Evolution – 23.200€

Renault Captur TCE 90 (90 cv) Techno – 25.200€

Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Evolution – 24.300€

Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Techno – 26.300€

Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Techno – 28.500€

Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Esprit Alpine – 30.800€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Evolution – 28.500€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Techno – 30.500€

Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Esprit Alpine – 32.800€

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