Durante o próximo mês de maio chega a Portugal o novo Skoda Scala, que vem substituir o Spaceback.

Nascido para competir no segmento dos pequenos familiares, tem como principais concorrentes modelos como Fiat Tipo, pois, apesar de ser mais comprido do que o Seat Leon e o Volkswagen Golf, não partilha a plataforma com estes, recorrendo a uma plataforma mais pequena, a mesma utilizada pelo Seat Ibiza e pelo Volkswagen Polo.

A Skoda afirma que o espaço no banco traseiro é igual ao que podemos encontrar no Octavia. Desconhecemos a veracidade de tal afirmação, mas a verdade é que a bagageira declara um impressionantes 467 litros de capacidade, que é algo sem paralelo no segmento.

O Skoda Scala vai disponibilizar os equipamentos mais modernos do Grupo VW, como o painel de instrumentos totalmente digital, ecrã tátil que pode ir até às 9,2″, faróis LED, cruise control adaptativo e suspensão de amortecimento pilotado, entre outras coisas. Os motores a gasolina são os já conhecidos 1.0 TSI de 95 e 115 cv, o 1.5 TSI de 150 cv e, no campo Diesel, o 1.6 TDI de 115 cv.

A Jaguar Land Rover apresentou a nova geração do modelo Range Rover Evoque que tem chegada prevista a Portugal na próxima primavera.

As principais novidades estéticas não são fáceis de encontrar. Por fora os grupos óticos ficaram mais estreitos. Segundo a fabricante, o novo Evoque recebeu melhorias no que respeita à utilização fora de estrada e no asfalto. O chassis inclui mudanças nas suspensões e ficou 13% mais rígido que o antecessor, o que ajuda a reduzir o ruído e as vibrações no interior do carro.

A distância entre eixos aumentou em pouco mais de dois centímetros, passando para 2,7 metros aumentando o espaço interior. De acordo com o engenheiro-chefe da Jaguar Land Rover, Mike Cross, a marca procurou manter as principais qualidades da primeira geração do Evoque, mas o novo modelo incorpora diversas tecnologias de auxílio à condução. Está preparado para a extensa lista? Anote por favor: Ground View, ClearSight, Terrain Response 2, Driveline Disconnect, são algumas das novidades que se somam á já vasta lista de equipamento que o anterior Evoque disponibilizava.

Os motores Diesel vão disponibilizar quatro potências de 150, 180 e 240 cv, enquanto os propulsores a gasolina vão ter potências de 200, 250 ou 300 cv.

O T-Cross vai disputar um lugar no segmento dos SUV onde a concorrência não dá tréguas. Será o substituto do Tiguan, mas com argumentos bastante mais fortes e actualizados.

Previsto para a primavera de 2019, o SUV alemão vai estar equipado com três motorizações que farão o arranque inicial: 1.0 TSI com potências de 95 e 115 cv (175 e 200 Nm, respetivamente) e um bloco Diesel 1.6 TDI de 95 cv com 250 Nm de binário. Está prevista a caixa automática DSG de sete velocidades para a versão com motor Diesel. Os restantes vão utilizar uma caixa de cinco velocidades manual.