Depois de muita discussão e a oposição de alguns países membros da União Europeia, a nova norma Euro 7 não será tão castigadora para os motores a combustão como foi inicialmente previsto.
Os ministros dos países membros concordaram agora com o novo texto redigido pela Espanha que tem agora a presidência europeia, texto esse que mantém quase todos os requisitos atuais para os motores a combustão mas acrescenta novas diretrizes para os pneus e travões que também produzem partículas poluentes.
Além disso, também os veículos de mercadorias e os autocarros terão limites de emissões mais reduzidos e os próprios testes que determinam esses valores serão diferentes.
Para já são estas as diretrizes gerais que importa salientar num texto que já tem acordo e que agora terá de seguir os trâmites normais na Comissão Europeia até ser definitivamente aprovado e implementado
