Euro 7 vai ser menos dura com os motores a combustão – Motorguia
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Euro 7 vai ser menos dura com os motores a combustão

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Depois de muita discussão e a oposição de alguns países membros da União Europeia, a nova norma Euro 7 não será tão castigadora para os motores a combustão como foi inicialmente previsto.



Os ministros dos países membros concordaram agora com o novo texto redigido pela Espanha que tem agora a presidência europeia, texto esse que mantém quase todos os requisitos atuais para os motores a combustão mas acrescenta novas diretrizes para os pneus e travões que também produzem partículas poluentes.

Além disso, também os veículos de mercadorias e os autocarros terão limites de emissões mais reduzidos e os próprios testes que determinam esses valores serão diferentes.

Para já são estas as diretrizes gerais que importa salientar num texto que já tem acordo e que agora terá de seguir os trâmites normais na Comissão Europeia até ser definitivamente aprovado e implementado

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O último Audi TT saiu da linha de montagem

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Num momento marcante para a Audi e a sua fábrica de Györ, na Hungria, foi feita a despedida do Audi TT com a última unidade a ser produzida a sair da linha de montagem.



Com a primeira geração do Audi TT a ser lançada em 1998, este coupé de imediato cativou as atenções e os corações de muitos, o que lhe valeu uma vida de 25 anos distribuída por três gerações, alguns restylings pelo meio, nas versões coupé ou cabrio.

Este último Audi TT 2.0 TFSi com 320 cv de potência foi a última de 662. 762 unidades fabricadas na unidade de Györ e mereceu uma despedida muito especial com a presença de alguns dos seus antecessores e até do concept revelado em 1995 no salão de Frankfurt que revelou ao mundo as linhas principais daquele que seria uma nova aposta da marca dos anéis.

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Meteorito acerta num Renault Clio

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Parece impossível, mas ao que tudo indica, o azarado proprietário de um Renault Clio Campus viu o seu carro ser atingido por um meteorito.



Tudo aconteceu na cidade francesa de Estrasburgo e, segundo o jornal Le Figaro, quando foram chamados os bombeiros para uma situação de um carro a fumegar, eles pensaram que era mais um dos habituais atos de vandalismo que ocorrem com regularidade em França.

No entanto, chegados ao local e após controlarem a situação aperceberam-se do grande buraco no tejadilho do Renault e de outro também no piso, ou seja, algo perfurou o pobre modelo francês de alto a baixo. Depois de muito tentarem explicar o que tinha acontecido chegaram à conclusão que só podia ter sido um fenómeno astronómico. Foram realizados testes de radioatividade que deram negativos e a polícia apenas encontrou um pequeno objeto do tamanho de uma noz com o aspeto de madeira queimada ou carvão e que está agora a ser analisado em laboratório para determinar se é ou não um meteorito.

A probabilidade de um acidente destes ocorrer é mínima, mas ela existe. Agora resta ao proprietário resolver a situação com a seguradora, ou então vender o Clio como um objeto de coleção para os aficionados da temática espacial e ainda conseguir lucrar uns bons euros.

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