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Preserve o interior do seu capacete

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Há vários gestos instintivos que o motociclista tem com o seu capacete que se forem evitados aumentam a longevidade e em simultâneo mantêm por mais tempo os atributos e qualidades do forro do seu capacete.



Há pequenos detalhes e hábitos no dia a dia que o motociclista tem inadvertidamente e que podem afetar as qualidades do interior seu capacete.

Atenção como deixa o capacete

Muitas vezes ao sair da moto o motociclista deixa o capacete pendurado no espelho retrovisor. Além de este poder cair ao chão, ficando danificado, o espelho também estará sujo e quiçá repleto de insetos. Este facto não ajuda nada na higiene do forro do capacete. Apesar das marcas utilizarem em muitos casos forros antibacterianos, abusar da quantidade de sujidade que colocamos no interior do capacete não vai ajudar nada a que essa ação antibacteriana seja eficaz na manutenção do bom estado do interior.

Por esta mesma razão também não deve colocar as luvas dentro do capacete. A sujidade e o suor só vão degradar o estado do forro e além disso a maioria das luvas utiliza um sistema de fecho de velcro. Normalmente este velcro adere ao forro e ao “descolá-lo” para tirar as luvas vamos estar a fazer mais um ligeiro estrago no forro.

Guarde bem o capacete

A forma como guarda o capacete depois de o utilizar é muito importante. De preferência coloque-o num local seco e arejado. Depois de utilizado é normal que o interior esteja húmido por causa do suor e como tal convém que essa humidade não permaneça acumulada degradando o interior do capacete.

Não leve o capacete no braço

um dos hábitos mais comuns dos motociclistas é levarem o capacete no braço depois de o utilizarem, mas isso não é aconselhável porque a pressão do peso no braço pode ir deformando as almofadas laterais do forro e com o passar do tempo o ajuste ideal do capacete à cara do motociclista vai-se perdendo.

Lave bem o forro

Regularmente convém lavar o forro do capacete. A maioria deles é removível e pode ser lavado à mão seguindo as indicações do fabricante. Não deve meter o forro na máquina de lavar nem utilizar os sprays de limpeza de tecidos. São mais fáceis de utilizar, mas na realidade não removem corretamente toda a sujidade que o forro acumula após horas e horas de utilização no capacete.

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Cuidados a ter quando conduz de moto à noite

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A noite causa uma natural redução da visibilidade e da perceção do ambiente rodoviário que nos rodeia. Se para os automobilistas isso já coloca mais desafios na condução, para os motociclistas, esses desafios são redobrados porque as menores dimensões de uma moto obviamente fazem com que esta seja menos visível na estrada.



O segredo para aumentar a sua segurança quando conduz uma moto à noite é simples: ver e ser visto!

Para isso bastam alguns cuidados para aumentar significativamente a perceção que os demais utilizadores da rodovia têm da moto e do seu condutor.

Ver bem

A melhor forma de escapar ao perigo é evitá-lo e para isso é determinante que o motociclista se aperceba antecipadamente de uma situação mais complicada. Por isso, é fundamental melhorar a sua visibilidade e essa tarefa começa por garantir que o visor do seu capacete (ou os óculos caso use um capacete aberto) esteja bem limpo e em bom estado, sem sujidade ou riscos. Existem kits de limpeza no mercado próprios para cuidar do visor, mas se este já não estiver em muito bom estado pela utilização ou pela idade, então o melhor é substituir por um novo.

A iluminação da moto também é determinante para que o motociclista veja bem o que tem à sua frente. Para começar deve manter as óticas da moto sempre bem limpas e em bom estado já que as lâmpadas são construídas para um determinado número de horas de utilização e com o tempo a sua intensidade vai diminuindo. Esteja atento a isso pois as lâmpadas devem ser trocadas quando a intensidade começa a diminuir e não apenas quando se fundem.

Ser bem visto

Na estrada, na maioria dos casos o motociclista é o “volume” mais visível na moto e como tal também ele deve ser bem visto, devendo para isso utilizar roupa com elementos refletores. É certo que um colete refletor não é o mais estético e “estiloso”, mas há soluções também eficazes na roupa criada para os motociclistas, por isso opte por um blusão, umas calças ou umas botas que tenham elementos refletores para melhorar a visibilidade que os outros têm de si.

Além da visão, também a audição é importante e sem defender escapes demasiado ruidosos, o som da sua moto pode ser determinante para a sua segurança pois assinala a sua presença. Se não o viram, pode ser que o oiçam se o som da sua moto for mais evidente.

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Faça você mesmo na sua moto

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Manter o bom estado da sua moto é essencial para dela usufruir da melhor forma e ao mesmo tempo garantir o máximo de segurança na sua utilização. Por isso há pequenas tarefas que você mesmo pode fazer para garantir que a sua moto está nas melhores condições.



Verifique o estado e pressão dos pneus

Uma simples verificação do estado do piso do pneu permite-lhe constatar o seu nível de desgaste e assim não correr riscos de um susto porque se fez à estrada com um pneu com pouca aderência. Além disso verifique a pressão do ar. Naturalmente o pneu perde ar e com isso a pressão baixa, sendo necessário voltar a colocar ar para a pressão recomendada pelo fabricante. Esta tarefa deve ser feita, idealmente, uma vez por mês.

Mudança do óleo

Um motor que funcione com o óleo em bom estado e num bom nível é meio caminho andado para garantir o seu melhor rendimento e assegurar a sua longevidade em termos mecânicos. Verifique regularmente o nível do óleo e mude-o dentro dos intervalos de quilometragem ou de tempo indicados pela marca do seu motociclo.

Veja o líquido refrigerante

e a sua moto tem um motor refrigerado a líquido veja o nível do mesmo e troque-o se for caso disso. O líquido refrigerante com o tempo perde qualidades e por isso deve ser substituído. Neste processo drene o líquido existente e depois volte a encher o radiador com o novo. Feche o sistema e ligue a moto deixando-a aquecer. Desta forma o líquido circula por todo o sistema. Depois desligue-a e espere que arrefeça para só então voltar a tirar a tampa do radiador e preencher o que falta até ao nível máximo.

Mude o filtro do ar

O filtro do ar de uma moto é um elemento que facilmente fica cheio de impurezas e isso tem influência direta na forma como o motor “respira”. Veja regularmente o seu estado e limpe-o se ainda for possível fazê-lo, se já for tarde demais, opte por trocá-lo por um novo.

Mantenha a corrente limpa

Veja o estado da corrente e se esta estiver demasiado suja ou se já for altura de a limpar, segundo as indicações da marca, então com um pano ou uma escova velha remova a sujidade com um líquido de limpeza de corrente. Depois lubrifique a corrente com um produto apropriado e por fim aproveite para verificar a folga e ajustá-la se for caso disso.

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