A Volvo Trucks lançou uma nova função de segurança patenteada para os camiões de propulsão elétrica. Chama-se Active Grip e é um sistema que melhora significativamente a estabilidade, a aceleração e a travagens em condições de falta de aderência.
Assim, nos testes levados a cabo com um Volvo FH Eletric numa superfície de baixa frição com um reboque carregado, revelaram uma melhoria de 45% na aceleração.
“As melhorias a subir por uma estrada de gravilha são realmente impressionantes. Creio que o sistema aumentará a produtividade, sobretudo para os clientes do setor da construção”, afirma Anna Wrige Berling, responsável de segurança e de produtos Volvo Trucks.
Por seu lado, o camião começa a derrapar e, nesse caso, vários sensores permitem ao sistema de controlo do veículo reagir às condições da superfície da estrada e aí utilizar os motores elétricos em conjunto com outros atuadores, de forma inteligente para auxiliar o condutor a manter-se na estrada. A função Active Grip reduz ainda o risco do efeito tesoura e da sobreviragem quando se conduz sem carga.
Há ainda melhorias na travagem, já que função pode ser utilizada para uma travagem regenerativa controlad sem entrar em ação o ABS. Desta forma, incrementa-se a eficiência uma que passa mais tempo na regeneração, o que permite uma experiência de travagem mais suave.
Esta função está disponível nos modelos Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX todos Eletric que se utilizam em operações de transporte regional e de construção. Esta funcionalidade vai ainda estar disponível nos camiões Diesel ou GNL.
