Citroën C4 (2010-2018) – Motorguia
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Citroën C4 (2010-2018)

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Com um preço convidativo e uma boa proposta de equipamento, esta geração do Citroën C4 representou a adoção das novas linhas mais fluídas e envolventes dos modelos da marca francesa e apesar de não estar ao nível dos principais concorrentes do segmento ele marcou pontos pela sua economia de utilização.



Com melhores acabamentos e qualidade de construção que o C4 anterior, este modelo ainda assim merecia uns plásticos de melhor qualidade nalguns painéis, especialmente nos que estão posicionados nos planos inferiores.

A posição de condução é boa e, tirando alguns comandos cuja ergonomia podia ser melhor, o condutor irá facilmente adaptar-se a este C4. A habitabilidade na frente não merece reparos, mas o mesmo já não se pode dizer em relação a quem viaje nos bancos traseiros, já que certamente sentirá alguma falta de espaço para as pernas.

A suavidade da sua suspensão assegura um excelente conforto, tanto em ambiente citadino como em auto-estrada e quando o trajeto se mostra mais sinuoso este Citroën revela-se previsível e fácil de dominar. Lamenta-se que a caixa manual pilotada (CMP) seja demasiado lenta nas mudanças de relação, o que exige alguma habituação para não se tornar demasiado incomodativa no seu funcionamento.

Motores
A gama de motores é vasta e destaca-se pelos seus baixos consumos anunciados, mesmo nos modelos a gasolina cujas propostas começam no 1.4 VTi com 95 cv, passando para o 1.2 PureTech nas versões de 110 cv e 130 cv, o 1.6 VTi com 120 cv e o 1.6 THP com 155 cv. No universo das soluções a gasóleo, este C4 conta com a família HDI começando no 1.6 HDi de 92 cv e seguindo para o 1.6 BlueHDi com 99 cv e 120 cv, o 1.6 HDI com 112 cv e o 2.0 BlueHDi com 150 cv.

Principais avarias e problemas
Os motores 1.2 Puretech podem evidenciar problemas na distribuição, tendo mesmo sido alvo de um recall no início de 2021 para verificação e correção desse problema.

Foram registados casos de anomalias com os injetores no motor 1.6 HDI que, nos modelos produzidos até novembro de 2013, também pode dar problemas com o filtro de partículas e com a válvula EGR.

O travão de estacionamento pode não funcionar corretamente e os amortecedores do eixo dianteiro podem dar origem a ruídos.

Citroën C4 (2010-2018)
6.4 Avaliação
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Pros
Preço
Conforto
Consumos
Contras
Caixa robotizada
Habitabilidade traseira
Fiabilidade6
Custos de manutenção6.5
Desvalorização6
Qualidade dos materais6
Habitabilidade e bagageira6
Segurança7
Conforto7
Consumo combustível7
Comportamento dinâmico6
Performance6
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Citroën C4 (2020-…)

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Esta terceira geração do Citroën C4 continua a ser uma clara aposta da marca francesa no segmento familiar, mas assinala uma mudança na estética que neste modelo rompe com as duas anteriores gerações, tendo um ar ligeiramente mais SUV coupé do que propriamente de berlina de cinco portas como os seus antecessores.



Este C4 não deixa os créditos de conforto da Citroën por mão alheias e mostra-se um modelo muito confortável graças ao bom trabalho da sua suspensão que suprime muito bem as irregularidades de um piso mais degradado e assegura um bom comportamento quando a viagem é mais longa. Ao mesmo tempo, os ocupantes encontram um habitáculo espaçoso que até nem sai muito prejudicado pela linha do tejadilho mais baixa na zona dos bancos traseiros devido ao seu “SUV coupé”.

O interior tem um design moderno e tecnológico e só peca por alguns dos materiais utilizados não serem de melhor qualidade. Bem equipado de série, este C4 é um familiar compacto que surge no mercado com um preço competitivo face à concorrência e pode ser uma solução muito racional para várias famílias.

Em cidade a sua direção leve facilita as manobras do dia a dia, mas a visibilidade traseira já não ajuda muito pois revela-se algo reduzida. Se a estrada se mostra mais exigente e sinuosa, não se espere grande agilidade deste C4. A sua suspensão claramente afinada com o conforto como prioridade não assegura o controlo ideal dos movimentos da carroçaria e a sua direção leve e pouco informativa não dá a interação necessária para que o condutor sinta grandes emoções ao volante.

Motores

A gama de motores do C4 é composta pelo motor 1.2 PureTech a gasolina nas suas versões de 100, 130 e 155 cv de potência, pelo motor a gasóleo 1.5 BlueHDI com 110 e 130 cv e ainda pela versão elétrica ë-C4 equipada com um motor elétrico em duas versões de potência, 136 cv e 156 cv.

Principais avarias e problemas

Nalguns modelos produzidos até novembro de 2021 foram detetados problemas com o separador de óleo que causavam um consumo excessivo de óleo. Já o motor Diesel 1.5 BlueHDI pode ter problemas com a correia de distribuição que pode ganhar barulhos e é conveniente proceder à sua substituição.

No modelo elétrico ë-C4 pode dar-se o caso de ficar bloqueado na posição “P” devido a problemas com o atuador do bloqueio.

Nalguns modelos podem ocorrer infiltrações de água no para-brisas que só são resolvidas com a substituição do mesmo.

Citroën C4 (2020-...)
6.4 Avaliação
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Pros
Preço
Conforto
Habitabilidade
Contras
Alguns materiais
Visibilidade traseira
Fiabilidade6
Custos de manutenção6.5
Desvalorização5.5
Qualidade dos materais6
Habitabilidade e bagageira6.5
Segurança6.5
Conforto7.5
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico6
Performance6.5
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Kia Picanto (2017-…)

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O Picanto é um modelo citadino que representa a proposta de entrada na gama Kia e que foi lançado em 2004. Esta é já a sua terceira geração e surge muito mais afinada com um público jovem e que tem na cidade o seu principal habitat.



Com umas linhas modernas e dinâmicas, o pequeno Picanto exibe um caráter próprio que se estende ao interior. O desenho não é arrojado, mas está longe de ser demasiado básico ou despido como por vezes sucede no segmento dos citadinos. Os materiais não são dos mais refinados, mas outra coisa não seria de esperar neste tipo de modelos. A posição de condução é boa, com uns bancos que até são envolventes no apoio lateral e os vários comandos encontram-se bem posicionados.

Suficientemente equipado de série, o Picanto oferece uma boa habitabilidade e uma capacidade da bagageira de 255 litros, dois fatores que jogam a seu favor face a outros concorrentes mais acanhados.

Muito fácil de conduzir em ambiente urbano, o Picanto mostra-se o parceiro ideal para o trânsito e as manobras citadinas com a sua boa visibilidade e uma direção muito leve. Já em auto-estrada ou em viagens mais longas, por exemplo, ele cumpre mas não é claramente “a sua praia”. A insonorização não é das melhores e o ruído do motor entra com alguma facilidade no habitáculo.

A suspensão mostra uma afinação algo firme o que o prejudica um pouco no campo do conforto, deixando passar algumas vibrações para o interior quando o piso se revela mais deteriorado. No entanto, se a estrada for um pouco mais exigente e sinuosa este pequeno Kia acaba por surpreender e aí revela-se muito previsível, com a suspensão a controlar bem os movimentos da carroçaria e a direção até se revela informativa quanto baste para o condutor conseguir alguns momentos de diversão ao volante. Nada de grandes emoções, mas o suficiente para usufruir de uma estrada de curvas.

Motores

O Picanto conta com três motores a gasolina, o 1.0 MPi com 67 cv,o 1.2 MPi com 84 cv e o mais desportivo 1.0 T-GDi com 100 cv. Qualquer uma destas unidades é poupada nos consumos, sendo que o mais equilibrado é o 1.2 MPi pois oferece um pouco mais de potência o que ajuda nas viagens mais longas face ao 1.0 MPi.

Principais avarias e problemas

Os modelos equipados com o motor 1.2 fabricados até outubro de 2017 podem revelar algumas falhas na resposta ao acelerador algo que tem origem na unidade de controlo do pedal do acelerador.

Alguns modelos produzidos entre fevereiro e setembro de 2019 podem ter fugas do líquido dos travões devido a problemas com os próprios tubos dos travões.

A climatização pode deixar de funcionar corretamente, algo que é solucionado com uma atualização de software.

Kia Picanto (2017-...)
6.3 Avaliação
0 Utilizadores (0 Votos)
Pros
Bagageira
Habitabilidade
Facilidade de condução
Contras
Insonorização
Firmeza da suspensão
Fiabilidade7
Custos de manutenção7
Desvalorização5.5
Qualidade dos materais5.5
Habitabilidade e bagageira7
Segurança6.5
Conforto5.5
Consumo combustível6.5
Comportamento dinâmico6.5
Performance5.5
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