A história do logótipo da Ferrari contada pelo próprio Enzo Ferrari – Motorguia
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Curiosidades

A história do logótipo da Ferrari contada pelo próprio Enzo Ferrari

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O logótipo da Ferrari consiste num retângulo amarelo com a bandeira de Itália e o famoso cavalo preto.

O cavalo foi pintado na fuselagem do avião de combate de Francesco Baracca – um aviador heróico da primeira guerra mundial.

Segundo Enzo : “No dia 23, conheci o conde Enrico Baracca, o pai do herói, e depois a sua mãe, a condessa Paulina, que me disse um dia: ‘Ferrari, ponha o cavalo empinado do meu filho nos seus automóveis. Isso lhe trará boa sorte’. O cavalo era, e ainda é, preto, e eu adicionei o fundo amarelo canário, que é a cor de Modena [local de nascimento de Enzo Ferrari]. ”

Em 1932, o escudo da Ferrari apareceu pela primeira vez nos Alfa Romeo da equipa Scuderia, no Grand Prémio de Spa.

Em 1947, no 125S – o primeiro automóvel produzido em Maranello, o cavalo empinado apareceu sobre fundo amarelo e sempre com a bandeira italiana no topo. No entanto, já não se encontra inserido num escudo, as letras S e F (Scuderia Ferrari) foram substituídas pela palavra Ferrari.

Assim, a marca Ferrari nasceu e, desde então, está presente em todos os automóveis de Maranello.

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Um BMW M240i na noite londrina

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Depois de já ter feito um filme na noite de Berlim com um i4 M50, a BMW volta a “passear” numa cidade europeia quando esta acalma após o reboliço do dia a dia. Desta vez foi Londres.



Os protagonistas são um BMW M240i e a sua condutora, a DJ Nabihah Iqbal e o resultado são belas imagens numa bela cidade.

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Curiosidades

Como nasce um Porsche 911

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A Porsche lançou um vídeo onde se pode acompanhar todo o nascimento de um Porsche 911 na sua fábrica de Zuffenhausen.



Ao todo são dois dias de produção em que o 911 passa pelas mãos de 1.500 trabalhadores desde que se montam as primeiras peças até que ele sai a andar da linha de produção.

São pouco mais de quatro minutos de vídeo em time lapse que valem bem a pena:

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Curiosidades

Ken Block e o seu Audi RS e-tron GT do dia a dia

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Já se sabe que Ken Block consegue por qualquer carro a andar de lado, mas fazer isso com o Audi RS e-tron GT que utiliza diariamente pode ser mais complexo.



Sem qualquer tipo de preparação especial, este Audi RS e-tron GT está totalmente de série e o piloto norte-americano vai tentar ver o que consegue fazer com ele. Veja aqui o vídeo e descubra o resultado:

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