A bateria integra o núcleo do sistema elétrico de um automóvel, juntamente com o alternador e motor de arranque. A sua principal função é fornecer corrente para o arranque do motor e, enquanto este se encontra em funcionamento, deve acumular energia, de forma a não perder carga.
Este importante órgão de alimentação pode durar, em média, entre 70.000 e 120.000 quilómetros, num período limite de 5 a 6 anos, diz-nos a teoria. Na prática, depende de diversos fatores, sendo difícil quantificar e/ou prever.
Quando o motor tem dificuldade em arrancar poderá ser sinal de que a bateria já teve melhores dias. As causas mais evidentes são o nível do eletrólito demasiado baixo ou as placas internas encarregadas de gerar a corrente eléctrica que estão secas.
As baterias atuais não necessitam de manutenção. Todavia, a grande maioria delas possui um dispositivo que permite verificar o líquido interior (o eletrólito). Uma bateria que falha não quer dizer que está “acabada”, principalmente se tiver menos de quatro anos. Pode estar apenas descarregada e ainda aguentar algum tempo.
Na maioria dos automóveis, a substituição da bateria é um processo simples, só necessitando de uma boa chave de bocas com extensão. Qualquer hipermercado lhe vende uma bateria, tendo apenas de ter em conta os valores indicados para o seu automóvel. Se a bateria atual ainda for a original, poderá ler os valores indicados no rótulo da bateria do seu automóvel, no que se refere à amperagem e capacidade de arranque. O primeiro costuma ser um número de dois algarismos, seguido das indicação “ah”. O segundo costuma possuir três dígitos e terminar com um “A”. Tenha também em atenção, se optar por uma bateria de maior capacidade, que a mesma caiba no espaço que lhe está destinado.
